airBaltic inför ny ombordstigningsprocess för att effektivisera flygen

Lettlands nationella flygbolag, airBaltic, kommer att införa en ny, strukturerad ombordstigningsprocess baserad på passagerargrupper, med start den 6 oktober i år. Denna strategiska förändring syftar till att avsevärt minska trängseln vid gaten och säkerställa en smidigare, lugnare start på flygupplevelsen för alla passagerare.

Inom det nya systemet kommer varje passagerares ombordstigningsgrupp tydligt att anges på deras boardingkort. Passagerare kommer att bjudas in att gå ombord på flygplanet först när deras specifika grupp har ropats ut.

Ombordstigningssekvensen:

Processen börjar med gruppen "Tidig ombordstigning" (Early Boarding), som är reserverad för passagerare som behöver särskild assistans, ensamresande minderåriga och familjer som reser med barn. Därefter kommer huvudgrupperna att gå ombord i följande ordning:

• Grupp 1: Passagerare i Business Class, medlemmar i airBaltic VIP Club och Executive-medlemmar.

• Grupp 2: Passagerare med Economy Flex-biljetter, företagskunder, affärsresenärer och de som har betalat för tungt handbagage.

• Grupp 3 till 5: Dessa grupper kommer att gå ombord efterföljande, med ordningen bestämd utifrån passagerarnas tilldelade sittplatser.

airBaltic betonar att huvudsyftet med detta nya gruppbaserade ombordstigningssystem är att lindra trängseln vid ombordstigningsområdena och underlätta en lugnare och mer effektiv start på resan.

Företags- och finansiell kontext:

Det nya ombordstigningsförfarandet införs i samband med airBaltic's fortsatta operativa tillväxt och finansiella omstrukturering. År 2024 transporterade flygbolaget totalt 5,2 miljoner passagerare, vilket markerar en 13% ökning från föregående år, och genomförde 47 000 flygningar, en 7% ökning jämfört med året innan.

Finansiellt sett såg airBaltic en betydande, mångfaldig minskning av förlusterna under första halvåret i år, ner till 1,729 miljoner euro, samtidigt som koncernens omsättning ökade med 3% till 349,648 miljoner euro. Detta följer på reviderade förluster på 118,159 miljoner euro under 2024, jämfört med en vinst året innan, trots en robust 11,9% ökning i den konsoliderade omsättningen till 747,572 miljoner euro jämfört med 2023.

En betydande utveckling inträffade i slutet av augusti i år när det tyska nationella flygbolaget, Lufthansa, officiellt blev aktieägare i airBaltic. Den nuvarande ägarstrukturen är: Lettland innehar 88,37%, Lufthansa innehar 10%, den danske entreprenören Lars Thuesen (via finansinvesteraren Aircraft Leasing 1) innehar 1,62%, och andra parter innehar 0,01%. Bolagets aktiekapital uppgår till 41,819 miljoner euro.

Lufthansas slutliga ägarandel efter IPO (Initial Public Offering) kommer att bestämmas av IPO:s potentiella marknadspris. Avtalet föreskriver att Lufthansa kommer att behålla minst 5% av aktierna i airBaltic efter den potentiella IPO:n.

Lettlands regering enades den 30 augusti 2024 om att staten måste behålla minst 25% plus en aktie i airBaltic's kapital efter IPO:n. Dessutom beslutade regeringen den 19 augusti att Lettland och Tysklands Lufthansa gemensamt skulle bidra med 14 miljoner euro till airBaltic inför den potentiella offentliga noteringen.

airBaltic, gruppbaserad ombordstigning, ny ombordstigningsprocess, flygbolagsändringar, flygresor uppdateringar, ombordstigningsgrupper, airBaltic ombordstigning, flygnyheter, minskad trängsel vid gaten, airBaltic Business Class, airBaltic Economy Flex, airBaltic finansiella resultat, airBaltic IPO, Lufthansa aktieägare, Lettlands nationella flygbolag, airBaltic passagerare 2024, airBaltic omstrukturering.