Odszkodowanie za loty w Kanadzie (APPR): ile linie lotnicze muszą zapłacić – i kiedy odmawiają

Wprowadzenie: dlaczego kanadyjski APPR jest znacznie bardziej skomplikowany, niż się wydaje

Kanadyjskie Air Passenger Protection Regulations (APPR) są często przedstawiane jako jasny i przyjazny pasażerom system odszkodowań. Na pierwszy rzut oka zasady wydają się proste: jeśli lot jest opóźniony, odwołany lub pasażerowi odmówiono wejścia na pokład, linia lotnicza powinna wypłacić odszkodowanie.

W praktyce jednak APPR jest jednym z najbardziej spornych i restrykcyjnie interpretowanych systemów odszkodowawczych na świecie.

Linie lotnicze obsługujące loty do lub z Kanady:

• celowo przeklasyfikowują zakłócenia, aby uniknąć wypłat,

• powołują się na „względy bezpieczeństwa” lub „przyczyny operacyjne” bez przedstawienia dowodów,

• przeciągają odpowiedzi poza ustawowe terminy,

• albo odrzucają roszczenia, stosując wąskie i selektywne interpretacje przepisów.

W efekcie wielu pasażerów ma prawo do odszkodowania na mocy prawa — ale nie otrzymuje go bez właściwej eskalacji sprawy.

W tym artykule wyjaśniamy:

• jakie kwoty odszkodowań rzeczywiście przewiduje APPR,

• kiedy linie lotnicze są prawnie zobowiązane do zapłaty,

• oraz dlaczego tak wiele zasadnych roszczeń jest odrzucanych.

Czym jest APPR i jakie loty są nim objęte?

APPR ma zastosowanie do:

• wszystkich lotów wylatujących z Kanady, oraz

• lotów do Kanady obsługiwanych przez kanadyjskie linie lotnicze.

Wysokość odszkodowania nie zależy od ceny biletu ani klasy podróży, lecz od wielkości linii lotniczej:

• duże linie lotnicze (np. Air Canada, WestJet) — wyższe kwoty odszkodowań,

• mniejsze linie lotnicze — niższe kwoty, ale nadal wiążące obowiązki.

Przepisy obejmują loty krajowe i międzynarodowe oraz są niezależne od obywatelstwa pasażera.

Kluczowe jest jednak to, że samo zastosowanie APPR nie oznacza automatycznej wypłaty odszkodowania.

Kwoty odszkodowań zgodnie z APPR: co faktycznie stanowi prawo

Opóźnienia i odwołania (pod kontrolą linii lotniczej)

Dla dużych linii lotniczych obowiązują następujące kwoty:

• 400 CAD — opóźnienie od 3 do 6 godzin

• 700 CAD — opóźnienie od 6 do 9 godzin

• 1 000 CAD — opóźnienie 9 godzin lub więcej

Dla mniejszych linii lotniczych:

• 125 / 250 / 500 CAD.

Kwoty te przysługują wyłącznie wtedy, gdy:

• zakłócenie było pod kontrolą linii lotniczej, oraz

• nie było konieczne ze względów bezpieczeństwa.

To właśnie to sformułowanie stanowi sedno większości sporów.

Największa luka w APPR: „konieczne ze względów bezpieczeństwa”

APPR zwalnia linie lotnicze z obowiązku wypłaty odszkodowania, jeśli zakłócenie:

• było poza ich kontrolą, lub

• było pod ich kontrolą, ale uznano je za konieczne ze względów bezpieczeństwa.

Kategoria ta jest celowo nieprecyzyjna i często nadużywana.

Linie lotnicze regularnie powołują się na:

• „nieprzewidziane usterki techniczne”,

• „dodatkowe kontrole bezpieczeństwa”,

• „operacyjne decyzje bezpieczeństwa”,

nawet gdy:

• problem był możliwy do przewidzenia,

• konserwacja została odłożona,

• dostępne były samoloty lub załogi rezerwowe,

• lub usterka wystąpiła wcześniej w rotacji samolotu.

W wielu przypadkach ciężar dowodu spoczywa na linii lotniczej, jednak pasażerowie nie mają dostępu do wewnętrznej dokumentacji technicznej.

Odmowa wejścia na pokład i overbooking: kiedy przysługuje wysokie odszkodowanie

APPR reguluje również odmowę wejścia na pokład z powodu overbookingu.

Jeżeli pasażerowi odmówiono wejścia na pokład wbrew jego woli z przyczyn leżących po stronie linii lotniczej, odszkodowanie może wynosić:

• 900 CAD — opóźnienie przylotu od 0 do 6 godzin

• 1 800 CAD — opóźnienie przylotu od 6 do 9 godzin

• 2 400 CAD — opóźnienie przylotu 9 godzin lub więcej

Są to jedne z najwyższych ustawowych odszkodowań na świecie.

Mimo to linie lotnicze często próbują:

• nakłaniać pasażerów do „dobrowolnego” zrzeczenia się miejsca,

• oferować vouchery zamiast gotówki,

• lub powoływać się na przyczyny operacyjne bez odpowiednich dowodów.

Nieostrożne przyjęcie takiej oferty może skutkować utratą prawa do odszkodowania pieniężnego.

Zmiana rezerwacji, zwrot kosztów i obowiązek opieki

Oprócz odszkodowania finansowego APPR nakłada na linie lotnicze obowiązek zapewnienia opieki, obejmujący:

• posiłki i napoje,

• nocleg w hotelu w przypadku opóźnień z nocą,

• transport między lotniskiem a hotelem,

• zmianę rezerwacji lub zwrot kosztów przy poważnych zakłóceniach.

W praktyce linie lotnicze rzadko oferują te świadczenia z własnej inicjatywy, a pasażerowie muszą pokrywać koszty sami, napotykając później odmowy zwrotu.

Naruszenie obowiązku opieki może wzmocnić roszczenie odszkodowawcze, jeśli zostanie odpowiednio udokumentowane.

Dlaczego linie lotnicze odrzucają zasadne roszczenia APPR

Pomimo jasnych przepisów wiele roszczeń jest odrzucanych, ponieważ:

1. Brakuje automatycznego mechanizmu egzekucji
   Linie lotnicze płacą zazwyczaj tylko pod presją.

2. Pasażerowie nie mają dowodów technicznych
   Raporty serwisowe i dokumenty wewnętrzne nie są udostępniane.

3. Postępowania przed CTA trwają bardzo długo
   Sprawy w Canadian Transportation Agency mogą ciągnąć się miesiącami lub latami.

4. Linie lotnicze liczą na rezygnację pasażerów
   Cisza i opóźnienia są elementem strategii.

To nie przypadek — to model biznesowy.

APPR a Konwencja Montrealska: kluczowe nakładanie się przepisów

Gdy odszkodowanie na podstawie APPR zostaje odrzucone, Konwencja Montrealska (artykuł 19) może nadal mieć zastosowanie, zwłaszcza w przypadku:

• długich opóźnień międzynarodowych,

• utraconych połączeń,

• udokumentowanych strat finansowych.

Linie lotnicze niemal nigdy o tym nie informują, mimo że konwencja może obowiązywać niezależnie od APPR.

Skuteczne strategie często opierają się na połączeniu obu reżimów prawnych.

Dlaczego roszczenia APPR są skuteczne tylko przy profesjonalnej eskalacji

Sprawy APPR zakończone sukcesem cechują się:

• prawidłową kwalifikacją prawną zakłócenia,

• skutecznym podważeniem argumentów bezpieczeństwa linii lotniczej,

• precyzyjnie udokumentowaną chronologią zdarzeń,

• eskalacją poza standardową obsługę klienta,

• w razie potrzeby — presją regulacyjną lub prawną.

To nie jest procedura „zrób to sam” — i linie lotnicze doskonale o tym wiedzą.

Podsumowanie: APPR jest silny — jeśli jest właściwie egzekwowany

Na papierze APPR zapewnia pasażerom silną ochronę.
W praktyce linie lotnicze wykorzystują szare strefy, taktyki opóźniania i przewagę informacyjną, aby unikać ustawowych wypłat.

Pasażerowie polegający wyłącznie na formularzach i „dobrej woli” przewoźnika często otrzymują odmowy — nawet gdy prawo jest po ich stronie.

Znajomość swoich praw jest ważna.
Ich skuteczne wyegzekwowanie to zupełnie inna sprawa.