SHY pasažieru tiesības skaidrotas: kāpēc ar Turciju saistītie lidojumi bieži tiek klasificēti nepareizi

Kāpēc SHY pasažieru tiesības rada vairāk neskaidrību nekā aizsardzības

Ja lidojums ir saistīts ar Turciju, daudzi pasažieri — un bieži arī aviokompānijas — automātiski pieņem, ka piemērojamas SHY pasažieru tiesības. Tas šķiet loģiski: Turkish Airlines, Turcijas lidostas, izlidošana vai ielidošana Turcijā.

Praksē SHY ir viens no visvairāk pārprastajiem aviācijas pasažieru tiesību regulējumiem, un tā nepareiza piemērošana ir viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc pat juridiski pamatotas kompensācijas prasības tiek noraidītas.

Šajā rakstā ir izskaidrots:

• ko patiesībā regulē SHY pasažieru tiesības,

• kādos gadījumos SHY vispār netiek piemērots,

• ar ko SHY būtiski atšķiras no ES Regulas 261/2004 (EU261),

• kad SHY aizstāj starptautiskās tiesības (Monreālas konvencija, 19. pants),

• un kādas ir biežāk pieļautās kļūdas, iesniedzot prasības par ar Turciju saistītiem lidojumiem.

Šo atšķirību izpratne ir kritiski svarīga, jo nepareizas tiesību normas izvēle gandrīz vienmēr noved pie automātiska aviokompānijas atteikuma, pat ja pasažiera zaudējumi ir reāli un pierādāmi.

Kas ir SHY pasažieru tiesības?

SHY pasažieru tiesības (bieži sauktas arī par SHY-PASSENGER) ir Turcijas nacionālais aviopasažieru tiesību regulējums. To bieži kļūdaini dēvē par “Turcijas EU261”, taču šāds salīdzinājums ir maldinošs.

SHY ir:

• nacionāls tiesiskais regulējums,

• ko izdevusi Turcijas Civilās aviācijas ģenerāldirekcija (DGCA),

• ar stingri ierobežotu teritoriālo piemērošanas jomu.

Atšķirībā no EU261, SHY neseko pasažierim, aviokompānijas nacionalitātei vai galamērķim.

Kad SHY tiek piemērots — un kad ne

SHY tiek piemērots tikai tad, ja:

• lidojums izlido no lidostas Turcijas teritorijā,

• neatkarīgi no aviokompānijas nacionalitātes,

• neatkarīgi no pasažiera pilsonības,

• neatkarīgi no galamērķa.

Tas ir vienīgais izšķirošais kritērijs.

SHY netiek piemērots, ja:

• lidojums izlido ārpus Turcijas, pat ja:

  • aviokompānija ir Turkish Airlines,

  • galamērķis ir Turcija,

  • biļete iegādāta Turcijā,

  • pasažieris ir Turcijas pilsonis.

Šis aspekts bieži tiek ignorēts — reizēm nezināšanas dēļ, reizēm apzināti.

Kāpēc aviokompānijas bieži nepareizi atsaucas uz SHY

Lidojumos, kas saistīti ar Turciju, aviokompānijas bieži atbild:

• atsaucoties uz SHY pasažieru tiesībām,

• norādot, ka “kompensācija saskaņā ar SHY nepienākas”,

• vai piesaucot “ārkārtējus apstākļus” bez padziļinātas juridiskās analīzes.

Ja lidojums izlido ārpus Turcijas, šāda pieeja ir juridiski nepareiza — taču praksē efektīva.
Iemesls ir vienkāršs: lielākā daļa pasažieru neeskalē prasību ārpus klientu apkalpošanas, un daudzas lietas tiek izbeigtas jau šajā posmā.

SHY pret EU261: būtiska atšķirība

Lai gan SHY un EU261 bieži tiek minēti kopā, tie ir strukturāli pilnīgi atšķirīgi regulējumi.

EU261:

• attiecas uz lidojumiem, kas izlido no ES,

• kā arī uz lidojumiem, kas ielido ES ar ES aviokompānijām,

• paredz fiksētu kompensāciju (250–600 EUR),

• nodrošina stingru un standartizētu pasažieru aizsardzību.

SHY pasažieru tiesības:

• attiecas tikai uz lidojumiem, kas izlido no Turcijas,

• neizmanto EU261 fiksētās kompensācijas loģiku,

• tām ir vājāki izpildes mehānismi,

• praksē tās dod aviokompānijām plašākas interpretācijas iespējas.

Galvenā atšķirība: EU261 ir eksteritoriāla iedarbība, SHY — nav.

Lidojumi ar Turcijas iesaisti, uz kuriem neattiecas ne EU261, ne SHY

Tieši šajās situācijās pasažieri visbiežāk zaudē juridiski pamatotas prasības.

Piemēri:

• Turkish Airlines lidojums, kas izlido no Āzijas, Tuvajiem Austrumiem vai Āfrikas uz Turciju,

• Turkish Airlines tālsatiksmes lidojums, kas sākas ārpus ES un Turcijas,

• ne-ES aviokompānijas lidojums no reģioniem, kas robežojas ar Turciju.

Šādos gadījumos:

• EU261 netiek piemērots,

• SHY netiek piemērots,

• taču pasažieru tiesības nepazūd.

Tās vienkārši pāriet citā tiesiskajā regulējumā.

Starptautisko tiesību loma: Monreālas konvencija, 19. pants

Ja nav piemērojams ne EU261, ne SHY, stājas spēkā starptautiskās aviācijas tiesības.

Monreālas konvencija (1999) regulē starptautiskos gaisa pārvadājumus un attiecas:

• uz starptautiskiem lidojumiem starp konvencijas dalībvalstīm,

• tostarp Turciju un lielāko daļu pasaules aviācijas tirgu.

19. pants aptver:

• zaudējumus, ko radījusi lidojuma kavēšanās,

• finansiālus zaudējumus pārvadājuma traucējumu dēļ,

• nokavētas savienotās pārsēšanās,

• papildu izdevumus.

Atšķirībā no EU261 vai SHY:

• nav fiksētas kompensācijas summas,

• prasībai jābūt precīzi pamatotai un dokumentētai,

• jānodemonstrē skaidra cēloņsakarība.

Tieši tāpēc aviokompānijām ir izdevīgi, lai pasažieri atsauktos uz SHY — pareizi noformētas prasības saskaņā ar Monreālas konvenciju ir daudz grūtāk noraidīt.

Biežākās kļūdas, kas iznīcina pamatotas prasības

Kļūda 1: Pieņēmums, ka SHY ir piemērojams, jo aviokompānija ir turku

Aviokompānijas nacionalitātei nav nozīmes SHY piemērošanā.

Kļūda 2: Fiksētas kompensācijas pieprasīšana saskaņā ar nepareizu likumu

Šādas prasības saskaņā ar Monreālas konvenciju tiek automātiski noraidītas.

Kļūda 3: Piemērojamā likuma un jurisdikcijas ignorēšana

Nepareiza tiesiskā bāze gandrīz vienmēr nozīmē atteikumu.

Kļūda 4: “Ārkārtēju apstākļu” uztveršana kā absolūta aizsardzība

Arī saskaņā ar Monreālas konvenciju aviokompānijai ir jāpierāda, ka tika veikti visi saprātīgie pasākumi.

Kļūda 5: Prasības ierobežošana līdz klientu apkalpošanas līmenim

Aviokompānijas reti brīvprātīgi pārklasificē prasības pareizajā tiesiskajā regulējumā.

Kāpēc patstāvīgas prasības par lidojumiem ar Turcijas iesaisti bieži neizdodas

Ar Turciju saistītie lidojumi ir juridiski sarežģīti, jo:

• pārklājas vairāki regulējumi,

• aviokompānijas selektīvi atsaucas uz tām izdevīgāko normu,

• pasažieri balstās uz vienkāršotiem tiešsaistes padomiem.

Rezultātā:

• reāli zaudējumi paliek bez kompensācijas,

• pasažieri saņem maldinošas atbildes,

• prasības tiek priekšlaicīgi pamestas.

Šī sarežģītība nav nejauša — tā sistemātiski nāk par labu aviokompānijām.

Secinājums: problēma nav SHY, bet tā nepareiza piemērošana

SHY pasažieru tiesības pašas par sevi nav nepilnīgas.
Problēma ir to šaura piemērošanas joma un plaši izplatīta nepareiza interpretācija.

Galvenā kļūda ir nepareiza lidojuma klasifikācija:

• SHY piemērošana situācijās, kur tas nav spēkā,

• starptautisko tiesību ignorēšana, ja tās ir skaidri piemērojamas,

• juridiskās stratēģijas nepielāgošana konkrētajam maršrutam.

Lidojumos ar Turcijas iesaisti piemērojamais likums ir svarīgāks par aviokompānijas nosaukumu, galamērķi vai biļetes cenu.
Tieši šīs atšķirības izpratne nosaka, vai prasība tiks noraidīta vai kļūs juridiski izpildāma.