UK261 vs EU261: Mis muutus pärast Brexitit lennureisijate jaoks

Sissejuhatus: Miks Brexit muutis lennuhüvitiste valdkonnas kõike

Brexit ei kaotanud lennureisijate õigusi — kuid see muutis põhjalikult seda, kuidas, kus ja millise seaduse alusel hüvitisnõudeid hinnatakse.

Paljud lennufirmad kasutavad Brexiti-järgset segadust teadlikult ära. Reisijatele öeldakse sageli:

• „EU261 ei kehti enam“

• „Ühendkuningriigi seadused on teistsugused“

• „Teie lend ei ole enam kaetud“

Tegelikkuses on nii EU261 kui ka UK261 täielikult jõustatavad, kuid kehtivad erinevate jurisdiktsioonide alusel. Arusaamine, milline määrus teie lendu reguleerib, on kriitiline — ja vead maksavad reisijatele sageli sadu eurosid või naelu.

See juhend selgitab täpselt, mis muutus pärast Brexitit, kuidas UK261 erineb EU261-st, millal peavad lennufirmad hüvitist maksma ja kuidas MySkyHelp lahendab piiriüleseid nõudeid, mida lennufirmad proovivad blokeerida.

Mis on EU261?

EL määrus 261/2004 (EU261) on Euroopa lennureisijate õiguste nurgakivi. See kehtestab fikseeritud rahalise hüvitise lennufirma põhjustatud häirete eest.

EU261 kehtib, kui:

• Teie lend väljub EL-i lennujaamast, olenemata lennufirma kodakondsusest

• Teie lend saabub EL-i ja seda opereerib EL-is registreeritud lennufirma

Kaetud häired:

• Lennu hilinemine 3 tundi või rohkem

• Lennu tühistamine

• Jätkulennust mahajäämine

• Pardale lubamisest keeldumine ülebroneerimise tõttu

• Sunnitud ümbersuunamine

• Operatiivsed ja tehnilised rikked

Hüvitise summad EU261 alusel:

• 250 € – lennud kuni 1500 km

• 400 € – EL-isisesed lennud üle 1500 km ja muud lennud 1500–3500 km

• 600 € – lennud üle 3500 km

  Hüvitis on reisija kohta ja see ei sõltu pileti hinnast.

Mis on UK261?

Pärast Brexitit säilitas Ühendkuningriik EU261 siseriiklikus õiguses, luues UK261 (ametlikult: The Air Passenger Rights and Air Travel Organisers’ Licensing (Amendment) (EU Exit) Regulations 2019).

UK261 ei ole nõrgem, kuid on jurisdiktsiooniliselt eraldiseisev.

UK261 kehtib, kui:

• Teie lend väljub Ühendkuningriigist, olenemata lennufirma kodakondsusest

• Teie lend saabub Ühendkuningriiki ja seda opereerib Ühendkuningriigis registreeritud lennufirma

Ühendkuningriik hõlmab:

• Inglismaa

• Šotimaa

• Wales

• Põhja-Iirimaa

  (Ka Kanalisaared ja Mani saar on kaetud)

Hüvitise summad UK261 alusel:

• 220 £ – lennud kuni 1500 km

• 350 £ – 1500–3500 km

• 520 £ – üle 3500 km

  Summad makstakse naelsterlingites (GBP), mitte eurodes.

Peamine erinevus nr 1: Jurisdiktsioon pärast Brexitit

Enne Brexitit reguleeris EU261 peaaegu kõiki Ühendkuningriigi ja EL-i vahelisi lende. Pärast Brexitit:

See on koht, kus lennufirmad eksitavad reisijaid tahtlikult.

Peamine erinevus nr 2: Lennufirmad kasutavad Brexitit keeldumisvahendina

Lennufirmad lükkavad sageli kehtivaid nõudeid tagasi, väites:

• „Vale jurisdiktsioon“

• „EL-i õigus ei kehti enam“

• „Ühendkuningriigi kohtud ei ole pädevad“

Tegelikkuses:

• EU261 ja UK261 eksisteerivad koos

• Nõuded võivad olla täidetavad isegi siis, kui lennufirmad on välismaised

• Jurisdiktsioon sõltub väljumislennujaamast, saabumislennujaamast ja lennufirma kodakondsusest

MySkyHelp hindab:

• Kohalduvat määrust

• Kohtualluvust

• Täitmisstrateegiat

• Piiriülest õiguslikku mõjuvõimu

Peamine erinevus nr 3: Kohtulik täitmine ja õigusstrateegia

EU261 täitmine:

• Riiklikud täitevasutused (NEB)

• EL-i liikmesriikide tsiviilkohtud

• Tugev Euroopa Kohtu (CJEU) kohtupraktika

UK261 täitmine:

• Ühendkuningriigi tsiviilkohtud

• Ühendkuningriigi lennuameti (CAA) järelevalve

• Brexiti-järgne kohtupraktika, mis on kooskõlas EL-i eeskujudega

Lennufirmad ignoreerivad aga sageli reisijaid, teades, et enamik ei hakka rahvusvaheliselt kohut käima.

Millal EU261 EI kehti — ja UK261 võib kehtida

EU261 ei kehti, kui:

• Lend väljub väljaspool EL-i asuvast riigist

• Saabub EL-i mitte-EL lennufirmaga

• Häire on põhjustatud erakorralistest asjaoludest

Kuid UK261 võib siiski kehtida, kui väljumine toimus Ühendkuningriigist või lennufirma on Ühendkuningriigis registreeritud.

Erakorralised asjaolud: Sama müüt, erinevad taktikad

Nii EU261 kui ka UK261 välistavad hüvitise järgmistel juhtudel:

• Halvad ilmastikuolud

• Lennujuhtimise piirangud

• Turvariskid

• Poliitiline ebastabiilsus

Lennufirmad liigitavad aga ebaseaduslikult „erakorraliseks“ ka tehnilised rikked, meeskonnapuuduse ja lennuki rotatsiooniprobleemid.

UK261 vs EU261: Kokkuvõttev tabel

Miks lennufirmad eelistavad, et Te seda ei teaks

Lennufirmad loodavad:

• Brexiti segadusele

• Jurisdiktsiooni ebaselgusele

• Keelebarjääridele

• Õiguslikule hirmutamisele

• Reisijate väsimusele

Statistika näitab, et üle 60% kehtivatest nõuetest lükatakse esialgu tagasi. Professionaalne käsitlus kolmekordistab eduvõimalusi.

Miks MySkyHelp võidab seal, kus reisijad kaotavad

MySkyHelp ei rakenda pimesi EU261 või UK261. Me:

• Tuvastame tugevaima õigusraamistiku

• Kombineerime määrusi, kui see on võimalik

• Kasutame riigipõhiseid täitmisviise

• Tegeleme lennufirmadega, keda teised teenusepakkujad sageli väldivad

Millal esitada nõue EU261 vs UK261 alusel

Kui Te:

• Lendasite Ühendkuningriigist → kehtib tõenäoliselt UK261

• Lendasite EL-ist → kehtib tõenäoliselt EU261

• Lendasite UK ↔ EL vahel → määrus sõltub lennufirmast ja suunast

• Teie hüvitisnõue lükati tagasi → professionaalne ümberhindamine on hädavajalik

Lõppsõna: Brexit muutis strateegiat, mitte õigusi

Brexit ei võtnud reisijatelt õigusi. See muutis seda, kes peab võitlema, kus ja millise seaduse alusel. Lennufirmad kohanesid kohe. Reisijad mitte. See tühimik on täpselt see koht, kus MySkyHelp tegutseb.

Taotlege oma hüvitist — õigel viisil

Kontrolli hüvitist