Esileht
 
Menüü
 
Menüü
Teavitused

Turkish Airlinesi lennuk sooritas mootori süttimise tõttu hädamaandumise

Saada hüvitist

 
Loetlege kõik oma jätkulennud:
 
Kas olete veendunud, et teil on õiged dokumendid?

Enne lennukile minekut peavad lennuettevõtjad kontrollima, et teil on olemas sihtkoha jaoks vajalikud dokumendid. Kui teil neid ei ole, on neil õigus keelduda pardale minekust ja nad ei pea maksma hüvitist.

Näiteid dokumentidest, mida teil võib olla vaja näidata:

1. Kehtiv pass või muu aktsepteeritud isikut tõendav dokument
2. Kehtiv viisa
3. Tõend tagasisõidupiletist
4. Negatiivne Covid-19 testi tulemus
5. Reisijate tuvastamise vorm

Kuna te jõudsite sihtkohta vähem kui 3 tundi hilinemisega, ei ole teil kahjuks õigust hüvitisele.

Kuna lennufirma teavitas teid lennu tühistamisest 14 päeva enne väljumist, ei ole teil kahjuks õigust hüvitisele.

Täitke ainult siis, kui lennufirma ei hüvitanud neid kulusid ja teil on dokumendid, mis tõendavad maksmist:
Me vajame mõningaid üksikasju reisijate kohta:

Kolmapäeval, 4. veebruaril 2026, oli Turkish Airlinesi reisilennuk, mis lendas Katmandust (Nepal) Istanbuli (Türgi), sunnitud tegema hädamaandumise Netaji Subhas Chandra Bose rahvusvahelises lennujaamas Kolkatas (India) pärast mootori tulekahju häiresignaali käivitumist.

Lennuk, mis sooritas lendu THY-727 ja mille pardal oli 236 reisijat ning 11 meeskonnaliiget, tõusis õhku Tribhuvani rahvusvahelisest lennujaamast Katmandus. Juba esimestel minutitel pärast õhkutõusmist sai meeskond signaali parema mootori võimalikust süttimisest. Piloot teavitas viivitamatult lennujuhtimiskeskust, lülitas rikkis mootori välja ja palus hädamaandumist.

Lennundusklassifikatsiooni järgi edastas meeskond signaali PAN-PAN – rahvusvaheline teade tõsisest, kuid mitte kriitilisest olukorrast, misjärel suunati lennuk Kolkata lennujaama. Lennuk maandus õnnelikult kohaliku aja järgi umbes kell 14:49. Kõik reisijad ja meeskonnaliikmed evakueeriti ohutult, vigastatuid ei registreeritud.

Lennujaama teenistused aktiveerisid täieliku hädamaandumise režiimi, kaasates tuletõrjebrigaadid. Tehnilised teenistused alustasid lennuki ülevaatust kohe pärast reisijate evakueerimist. Lennuinspektorite andmetel tekkis probleem parema mootoriga umbes 4 minutit pärast õhkutõusmist. India ja Nepali lennundusametid on alustanud uurimist, et selgitada välja täpne põhjus ja välistada süsteemsed rikked.

Kontakt

Lennukompensatsioonid ja nõuded

.