Menüü
 
Teavitused
  • Blogi ja reisiuudised
  • Ryanair läheb täielikult digitaalsele vormile: paberist pardakaardid kaovad 2025. aasta novembrist

Ryanair läheb täielikult digitaalsele vormile: paberist pardakaardid kaovad 2025. aasta novembrist

Saada hüvitist

 
Loetlege kõik oma jätkulennud:

 
Kas olete veendunud, et teil on õiged dokumendid?

Enne lennukile minekut peavad lennuettevõtjad kontrollima, et teil on olemas sihtkoha jaoks vajalikud dokumendid. Kui teil neid ei ole, on neil õigus keelduda pardale minekust ja nad ei pea maksma hüvitist.

Näiteid dokumentidest, mida teil võib olla vaja näidata:

1. Kehtiv pass või muu aktsepteeritud isikut tõendav dokument
2. Kehtiv viisa
3. Tõend tagasisõidupiletist
4. Negatiivne Covid-19 testi tulemus
5. Reisijate tuvastamise vorm

Kuna te jõudsite sihtkohta vähem kui 3 tundi hilinemisega, ei ole teil kahjuks õigust hüvitisele.

Kuna lennufirma teavitas teid lennu tühistamisest 14 päeva enne väljumist, ei ole teil kahjuks õigust hüvitisele.

Täitke ainult siis, kui lennufirma ei hüvitanud neid kulusid ja teil on dokumendid, mis tõendavad maksmist:

Me vajame mõningaid üksikasju reisijate kohta:

Ryanair läheb täielikult digitaalsele vormile: paberist pardakaardid kaovad 2025. aasta novembrist

Iiri odavlennufirma Ryanair on taas uudistes, sest plaanib suurt poliitilist muudatust, mis mõjutab peaaegu iga reisijat: Alates 12. novembrist 2025 ei aktsepteeri lennufirma enam paberist pardakaarte. Miljonite reisijate jaoks üle Euroopa tähendab see lõplik üleminek dokumentide kodus printimise lõppu ja kohustuslikku nutitelefoni kasutamist lennule pääsemiseks.

Intriig: digitaalne kohustus ja reisijate mured

Ryanair esitleb oma sammu kui kriitilist sammu tõhususe, jätkusuutlikkuse ja parema kliendikogemuse suunas. Lennufirma põhjendus on tugev, väites, et ligi 80–90% tema 206 miljonist aastasest reisijast kasutab juba digitaalset varianti myRyanair'i rakenduse kaudu. Minnes üle 100% digitaalsele pardakaardile (DBP), säästab ettevõte hinnanguliselt üle 300 tonni paberijäätmeid aastas, mis on kooskõlas laiemate jätkusuutlikkuse eesmärkidega ning mis kõige tähtsam, vähendab oluliselt lennujaama registreerimiskulusid.

Kohustuslik digitaalne poliitika on aga esile kutsunud kriitikat. Kriitikud, sealhulgas reisijate õiguste rühmad, hoiatavad, et muudatus võib ebaproportsionaalselt mõjutada vanemaid reisijaid, neid, kellel pole nutitelefone, või neid, kes puutuvad lennujaamas kokku tehnilise probleemiga. Peamine mure on seotud võimalusega, et need reisijad võivad sattuda keerulisse olukorda või seista silmitsi kurikuulsalt kõrgete tasudega, mida Ryanair lennujaama registreerimise eest võtab.

Uue digitaalse süsteemiga navigeerimine

Uute reeglite kohaselt peavad kõik reisijad lõpetama oma online-registreerimise Ryanair'i veebisaidi kaudu või, eelistatavalt, myRyanair'i mobiilirakenduse kaudu. Pärast registreerimist ilmub digitaalne pardakaart automaatselt rakendusse, olles valmis skaneerimiseks turvakontrollis ja väravas.

Ryanair'i tegevjuht Michael O’Leary pakkus olulist kinnitust, et hajutada hirmu tehniliste rikete ees:

„Kui te registreerisite end online enne lennujaama saabumist, ei teki probleemi. Isegi kui teie telefoni aku saab tühjaks, telefon läheb katki või varastatakse, anname teile väravas käsitsi pardakaardi ja väljastame lennujaamas uue paberist pardakaardi tasuta.”

Peamine on see, et reisija peab olema registreerinud end online enne lennujaama saabumist, et saada seda tasuta abi. Online-registreerimise mittetegemine enne saabumist toob kaasa standardse, kõrge lennujaama registreerimistasu kohaldamise. Lennufirma näeb seda loomuliku arenguna, mis põhimõtteliselt kaotab need tasud ettevalmistatud klientidele, kuna kogu protsess viiakse rakendusse.

Olulised erandid ja kaalutlused

Kuigi poliitika on ulatuslik, peavad reisijad teadma konkreetseid erandeid ja detaile, et tagada sujuv reis:

  1. Maroko lennud: Lennud Maroko lennujaamadesse ja sealt välja on märkimisväärne erand. Kohalike lennujaamareeglite tõttu peavad reisijad nendel marsruutidel endiselt online registreerima, kuid neil on kohustuslik saada lennujaamas trükitud pardakaart. Ainult digitaalsest pardakaardist selles olukorras ei piisa.

  2. Ekraanipildid ja PDF-id: Ryanair kinnitas, et ei aktsepteeri pardakaardi ekraanipilte ega PDF-skaneeringuid. Pardakaart tuleb esitada aktiivse myRyanair'i rakenduse kaudu, et tagada selle kehtivus ja skaneeritavus.

  3. Rakenduse funktsionaalsus: Üleminek DBP-le on osa laiemast püüdlusest muuta rakendus kliendi teekonna keskpunktiks. MyRyanair'i rakendus pakub lisahüvesid, sealhulgas reaalajas lennuinfo, häireteated ja lennu ajal teenuse tellimise funktsioon "Telli istmele".

Rakendamise kuupäeva lükati strateegiliselt edasi algselt kavandatud maist 12. novembrile 2025, et vältida reisijate häirimist tihedal suve- ja koolivaheaja perioodil, tagades sujuvama ülemineku traditsiooniliselt vaiksemal reisiajal. See otsustav samm eristab Ryanair'i esimese suurema Euroopa odavlennufirmana, kes on täielikult pühendunud täiesti paberivabale pardalemineku protsessile, mis tõenäoliselt sunnib konkurente sama tegema.

Ryanair, DigitaalnePardakaart, PaberivabaReis, RyanairApp, ReisiUuendus, Lennumuutused, Odavlennufirma, LennundusUudised, NutitelefonigaPardale, MyRyanair, MichaelO’Leary, LennujaamaRegistreerimine, ReisiTehnoloogia, LennufirmaPoliitika, Ryanair2025, RohelineReisimine, Jätkusuutlikkus, AinultDigitaalne, HoiatusReisijatele, ReisiNõuanded

Lennukompensatsioonid ja nõuded

.